BLOGブログ

中古タイヤ(東南アジア向け)輸出時の積載イメージ

東南アジア向け 中古タイヤ出荷 Vo.3

今回はPCタイヤの4Thバージョンで、バニングしました。やりすぎでぎりぎり荷重オバー寸前でした。3,950本も入りましたが、SHARJHAでは5,000本入れるのが主流だとか。圧縮マシーンがないとこれ以上は難しいですね。

フレート情報

フレート情報

先週、大手のフォワーダーの方とお話をしました。北米は30,000ドルから動きがないとの事で、ケーシング余りは解消当分なさそうです。私も各方面から11Rのケーシング何とかしてと毎日連絡あります。大手のリトレッド工場とネット

中古タイヤ(東南アジア向け)輸出時の積載イメージ

東南アジア向け 中古タイヤ出荷 Vo.2

今回はTBRのみになりました。11R(地山・再生),275/70 (地山・再生) ,12R (地山・再生) の組み合わせです。次回以降は、内容再設定し出しやすい内容を追求していきます。 元気な国っていいですね。毎日新しい

情報共有について

情報共有について

昨今の状況から、売り上げ減の同業者が増えております。こんな時こそ、情報を共有し力を合わせるべきではないでしょうか? 私どもは案件情報を共有し、コンテナを作っていただける会社様、もしくはコンテナが取れずに困っている企業様を

最安フレート・空バンについて

最安フレート・空バンについて

昨年のコロナ以降、海外向けのコンテナ料金が高止まりしているのは皆さま承知の事と思います。船社に問い合わせをしても、オーバーブッキングもしくは大手の長期予約のためほとんどの場合スポットでの取り扱いが難しい状況です。仮にとれ

Hello world!

HPリニューアルしました。これからより中古タイヤのより活用的なで有効な情報をお届けできたらと思っております。末永くお付き合いください。